Καταγγελία: «Τα εργατικά ατυχήματα στο Δήμο Θεσσαλονίκης έχουν γίνει συνήθεια»

Η «Λαϊκή Συσπείρωση» Θεσσαλονίκης, μετά το νέο σοβαρό εργατικό ατύχημα που συνέβη στο ΣΜΑ, του Δήμου Θεσσαλονίκης, στις 24 Μάρτη, προέβη σε ανακοίνωση κόλαφο για το Δήμο, καταγγέλλοντας ότι χρόνιες ανεπάρκειες.

«Τα εργατικά ατυχήματα είναι μόνιμη κατάσταση στον Δήμο Θεσσαλονίκης» επισημαίνει η «Λαϊκή Συσπείρωση» που «σταθερά και επίμονα με επανειλημμένες παρεμβάσεις μέσα στο Δημοτικό Συμβούλιο και επί των προηγούμενων διοικήσεων Μπουτάρη – Ζέρβα, αναδεικνύει το ζήτημα, στηρίζοντας τις διεκδικήσεις των εργαζομένων του δήμου».

Το ιστορικό των ατυχημάτων

Υπογραμμίζει πως «τελευταία φορά ζητήσαμε έγγραφη ενημέρωση από τον δήμο στις αρχές του φετινού Φλεβάρη, και η απάντηση (Α.Π.: οικ. 43080) είναι αποκαλυπτική: Από την 1/1/2025 μέχρι και την 30/01/2026 καταγράφηκαν συνολικά 89 εργατικά ατυχήματα (κατάγματα, θλάσεις, διαστρέμματα, σπάσιμο ισχίου, διάφορες κακώσεις σε χέρια, γόνατα κλπ.) με τη συντριπτική πλειοψηφία τους να αφορούν σε εργαζόμενους στην Υπηρεσία Καθαριότητας» και τονίζει πως «ο θλιβερός αυτός απολογισμός ασφαλώς δεν οφείλεται σε κάποια …σώρευση από “κακές στιγμές”, αλλά είναι καταρχάς μια άμεση συνέπεια της γενικής πολιτικής κατεύθυνσης που έχουν ορίσει οι κυβερνήσεις, για την οποία οι δημοτικές αρχές για χρόνια τηρούν σιγήν ιχθύος: Γιατί η αποψίλωση του δήμου από προσωπικό είναι που φέρνει την εντατικοποίηση της εργασίας, με τους εργάτες να ρίχνονται στη δουλειά συχνά χωρίς μια στοιχειώδη εκπαίδευση κι εκεί βρίσκεται και η αιτία για την απαράδεκτη, όπως οι εργαζόμενοι καταγγέλλουν, διαχείριση του υπάρχοντος προσωπικού (είναι χαρακτηριστικό ότι βάσει της απάντησης του δήμου σχεδόν το 1/4 των εργατικών ατυχημάτων αφορά σε εργαζόμενους από 60 έως 67 ετών…)».

Οι ευθύνες των Δημοτικών Αρχών

Ακόμη αναφέρει ότι «σοβαρές ευθύνες έχουν και οι δημοτικές αρχές, χωρίς βέβαια να εξαιρείται η παρούσα διοίκηση. Εκατομμύρια δίνονται κάθε χρόνο σε εργολαβίες για συντήρηση και αντικατάσταση οχημάτων με βλάβες, χωρίς όμως αντίκρισμα γιατί παραμένουν ασυντήρητα και επικίνδυνα. Είναι μόνιμο καθεστώς οι ελλείψεις σε εργαλεία, ενώ το μεγαλύτερο διάστημα δεν χορηγούνται τα Μέσα Ατομικής Προστασίας (και μάλιστα ενώ επανειλημμένα έχουν γίνει κινητοποιήσεις γι’ αυτό το ζήτημα όλα τα προηγούμενα χρόνια). Η υγιεινή και η ασφάλεια των εργαζομένων στον δήμο δεν είναι προτεραιότητα της διοίκησης Αγγελούδη – ενώ βέβαια τα εκατομμύρια των εργολαβιών προορίζονται κατά κύριο λόγο για τη διαχείριση της κατάστασης στο κέντρο της πόλης και ΔΕΝ έχουν βελτιώσει ούτε στο ελάχιστο την εικόνα στις περισσότερες γειτονιές. Είναι κι αυτή μια αφορμή να βγάλει καθένας ασφαλές συμπέρασμα σχετικά με το πώς διατίθενται τα ποσά που ακριβοπληρώνει ο λαός της Θεσσαλονίκης με τα (κατά 70% ακριβότερα επί διοίκησης Αγγελούδη) δημοτικά τέλη».

Πως γίνεται η κατηγοριοποίηση των ατυχημάτων

Καταλήγει ότι «η κατηγοριοποίηση των ατυχημάτων στον Δήμο Θεσσαλονίκης γίνεται σύμφωνα με τη σχετική οδηγία της Επιθεώρησης Εργασίας (υπ’ αριθ. 441915/07.07.2023 εγκύκλιος), που προβλέπει ότι δεν θα διερευνώνται από αυτήν περαιτέρω όσα περιστατικά έχουν παθολογική ή τροχαία αιτιολογία π.χ. ένα καρδιακό επεισόδιο σε χώρο δουλειάς ή ένα τροχαίο δυστύχημα που προέκυψε ύστερα από ώρες βαριάς εργασίας. Και με τη βούλα δηλαδή, με αυτό το άθλιο στατιστικό τέχνασμα, εξαφανίζονται οι ευθύνες των εργοδοτών (και των δήμων ως τέτοιων) για την ολοκληρωμένη και ουσιαστική τήρηση των κανόνων υγιεινής και ασφάλειας και άρα απαλλάσσονται κατά την κυβερνητική λογική από την “υποχρέωση” να χρηματοδοτηθούν οι αναγκαίες υποδομές, να γίνουν οι αναγκαίες προσλήψεις, να λαμβάνονται όλα τα απαραίτητα μέτρα ώστε να επιστρέφουν όλοι οι εργαζόμενοι αρτιμελείς και υγιείς μετά το μεροκάματο».