Σε αναμονή για τη σύνδεση Βόλου, Χίου, Μυτιλήνης – Το Υπ. Ναυτιλίας δεν έχει προκηρύξει διαγωνισμό για τη γραμμή

Ουδέν νεότερο για την ακτοπλοϊκή γραμμή Βόλου – Χίου – Μυτιλήνης που σύμφωνα με τα αρχικά χρονοδιαγράμματα, πρόκειται να ενεργοποιηθεί στα μέσα Ιουνίου, συνδέοντας μέσω του λιμανιού του Βόλου, την κεντρική Ελλάδα με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου. Το Υπουργείο Ναυτιλίας έως και σήμερα δεν έχει προκηρύξει διαγωνισμό για τη λειτουργία της γραμμής, η οποία πριν καν ξεκινήσει παρουσιάζει μεγάλη ζήτηση τόσο από μεμονωμένους ταξιδιώτες και τουριστικά γραφεία όσο και από μεταφορικές εταιρείες.

Όπως είναι το γνωστό την ακτοπλοϊκή σύνδεση του Βόλου με τα νησιά του Βορείου Αιγαίου και συγκεκριμένα με τη Χίο και τη Μυτιλήνη, πρότειναν από κοινού στο Υπουργείο Ναυτιλίας οι περιφέρειες Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου, δηλώνοντας την πρόθεση χρηματοδότησής της με το ποσό του ενός εκατ. ευρώ κάθε μία.

Το ΣΑΣ (Συμβούλιο Ακτοπλοϊκών Συγκοινωνιών) στη συνεδρίασή του, στα τέλη του περασμένου Ιανουαρίου, ενέκρινε ομόφωνα τη σύνδεση και μάλιστα με ενδιάμεσο σταθμό τη Σκιάθο. Ηδη μάλιστα έχει δημοσιευτεί σε ΦΕΚ η κατανομή πόρων από τις δύο Περιφέρειες στο Υπουργείο Ναυτιλίας στο πλαίσιο της επιδότησης της λειτουργίας της γραμμής.

Το επόμενο βήμα που πρέπει να γίνει είναι η προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού για την ανάδειξη αναδόχου που θα αναλάβει τη λειτουργία της και μάλιστα, από το ερχόμενο καλοκαίρι.

Ωστόσο, διαγωνισμός δεν έχει προκηρυχθεί, μολονότι η σεζόν πλησιάζει. Το Υπουργείο Ναυτιλίας θα πρέπει να προκηρύξει ανοιχτό διαγωνισμό, να καταθέσουν προτάσεις οι εταιρείες και με βάση τις προσφορές τους να επιλεγεί ο ανάδοχος.

Για την ενεργοποίηση της γραμμής συνεργάστηκαν οι Περιφέρειες Θεσσαλίας και Βορείου Αιγαίου, που είχαν την πολύτιμη συμβολή του Οργανισμού Λιμένος Βόλου. Στόχος είναι να βγει ανάδοχος και τα δρομολόγια να ξεκινήσουν από την ερχόμενη τουριστική περίοδο. Το αρχικό πλάνο κάνει λόγο για συνολικά 24 δρομολόγια που θα γίνουν μέσα σε 2,5 μήνες, από τα μέσα Ιουνίου και μετά. Σύμφωνα με το αρχικό πλάνο, δρομολόγια θα υπάρχουν δύο φορές την εβδομάδα έως και τα μέσα Σεπτεμβρίου.

Το ταξίδι από Βόλο υπολογίζεται ότι θα διαρκεί περί τις 11 ώρες και το εισιτήριο εκτιμάται ότι θα κυμαίνεται κοντά στα 50 ευρώ περίπου.

Ηδη το ενδιαφέρον που έχει εκδηλωθεί για τη γραμμή είναι μεγάλο. Σύμφωνα με τον επί 40 χρόνια ναυτιλιακό πράκτορα του Βόλου, Γεράσιμο Κατσούρη, η γραμμή θα εξυπηρετεί όχι μόνο τη Θεσσαλία αλλά και όλη τη Βόρεια Ελλάδα. «Δεχόμαστε συνεχώς τηλέφωνα από μεμονωμένους ταξιδιώτες, από τουριστικά πρακτορεία και μέχρι πριν το ξέσπασμα του αφθώδους πυρετού και από μεταφορικές εταιρείες με φορτηγά. Το ενδιαφέρον είναι πολύ μεγάλο, όμως θα πρέπει σύντομα να προκηρυχθεί διαγωνισμός», αναφέρει στον ΤΑΧΥΔΡΟΜΟ ο κ. Κατσούρης, δεδομένου ότι απομένει μόλις ένας μήνας πριν την προγραμματισμένη έναρξη των δρομολογίων, χωρίς κανείς να γνωρίζει ποια εταιρεία και με ποιο πλοίο θα αναλάβει τη γραμμή.

Εν αναμονή και για τη γραμμή της Θεσσαλονίκης

Δεν είναι ο μοναδικός διαγωνισμός που ακόμη δεν έχει βγει στον αέρα. Εκκρεμεί αντίστοιχη διαδικασία για την ακτοπλοϊκή σύνδεση της Θεσσαλονίκης με τα νησιά των Βορείων Σποράδων, στο πλαίσιο της οποίας αναμένονται να εκτελούν περί τα 60 δρομολόγια (πέντε την εβδομάδα) έως τα μέσα Σεπτεμβρίου περίπου.

Ναυτιλιακοί πράκτορες εκτιμούν ότι ίσως βγει κοινή προκήρυξη διαγωνισμού για τις δύο γραμμές το αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα, δεδομένου ότι τα χρονικά περιθώρια στενεύουν.

Πηγή: taxydromos.gr