Πρόκειται για μία από τις υψηλότερες διακρίσεις στον χώρο του βιομηχανικού σχεδιασμού, σε έναν διαγωνισμό που δέχεται πάνω από 11.000 συμμετοχές ετησίως από σχεδόν 70 χώρες. To MG EXE181 είναι η ενσάρκωση του οράματος του Διευθυντή Προηγμένου Σχεδιασμού της SAIC Design Advanced London, Carl Gotham και αποτελεί ένα φόρο τιμής στο ιστορικό EX181 – το εμβληματικό “Roaring Raindrop MG” – όπως είναι το “χαϊδευτικό” του μοντέλου που έσπασε ρεκόρ ταχύτητας στα τέλη της δεκαετίας του 1950 στις αλυκές του Bonneville, με οδηγούς όπως ο Sir Stirling Moss (246 μίλια/ώρα το 1957) και ο Phil Hill (257 μίλια/ώρα το 1959).
Το σύγχρονο EXE181 φέρνει το όραμα της MG στο σήμερα, ενσωματώνοντας προηγμένα υλικά και τεχνολογίες, κινούμενο πλέον με ηλεκτρική ενέργεια αντί για υγρά καύσιμα, διατηρώντας παράλληλα εμβληματικά σχεδιαστικά στοιχεία του προγόνου του. Το μονοθέσιο πρωτότυπο, δεν είναι απλώς ένα στυλιστικό πείραμα, αλλά μία άρτια μελετημένη σε κάθε της πτυχή πρόταση που συνδυάζει καινοτομία, αποδοτικότητα και αεροδυναμική υπεροχή.
“Ήταν μια μοναδική ευκαιρία για την MG να εξερευνήσει το μέλλον, εμπνευσμένη από το παρελθόν”, δήλωσε ο κος Δημήτρης Καββούρης, Αναπληρωτής Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Συγγελίδη και Managing Director της MG στην Ελλάδα, για να συνεχίσει: “Γιορτάζοντας την τολμηρή και καινοτόμο κληρονομιά της MG, δημιουργήθηκε ένα αμιγώς ηλεκτρικό πρωτότυπο, σχεδιασμένο για να ξεπεράσει κάθε όριο και να προκαλέσει τον ενθουσιασμό. Παράλληλα, πραγματοποιήθηκαν αεροδυναμικές δοκιμές σε πραγματικές συνθήκες, διατηρώντας την αγωνιστική φιλοσοφία ενός μονοθέσιου”.
Η ομάδα του Advanced Design Studio της MG στο Marylebone – που είχε επίσης ηγετικό ρόλο στη δημιουργία του MG Cyberster – απέσπασε επαίνους από την κριτική επιτροπή του iF Design, χαρακτηρίζοντας το MG EXE181 ως “ένα όραμα σχεδιαστικής και τεχνολογικής υπεροχής που λειτουργεί ως άξιος πρεσβευτής για το μέλλον της μάρκας MG”. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί πως η SAIC Motor, μητρική εταιρεία της MG, εξασφάλισε και μια δεύτερη διάκριση από τα iF Design, αυτή τη φορά στην κατηγορία User Experience, με το πρωτοποριακό Rising OS Intelligent Cockpit System Design. Το προηγμένο αυτό σύστημα HMI αξιοποιεί έξυπνους αλγόριθμους για να προσφέρει εξατομικευμένες εμπειρίες οδηγού και επιβατών, δίνοντας έμφαση στην ασφάλεια, την άνεση και τις προσωπικές προτιμήσεις. Η επιτυχία του MG EXE181 και της SAIC Motor στον διαγωνισμό iF Design 2025 επιβεβαιώνει την αποφασιστικότητα του Ομίλου να συνεχίσει να πρωτοπορεί στους τομείς της σχεδίασης, της τεχνολογίας και της βιώσιμης καινοτομίας.
Θέλετε να μένετε ενημερωμένοι για τις εξελίξεις της επικαιρότητας;
Διαβάστε όλα τα
τελευταία νέα από την Θεσσαλονίκη & την Ελλάδα, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Σχετικά με τον αρθρογράφο Παντελής Τζερτζεβέλης
Ο Παντελής Τζερτζεβέλης γεννήθηκε το 1966 στην Θεσσαλονίκη, και από μικρή ηλικία, εντάχθηκε στον κόσμο της Περιπέτειας, καθώς αποτέλεσε μέλος του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων. Σε ηλικία 18 ετών, τέθηκε υπό την καθοδήγηση του αείμνηστου Φωτορεπόρτερ, Γιώργου Φουρκαλά, όπου δίπλα του μυήθηκε στην τέχνη της Αθλητικής φωτογραφίας, και καθημερινά κάλυπτε ρεπορτάζ για τις εφημερίδες «Μακεδονία- Θεσσαλονίκη, και Σπορ του Βορρά»! Λίγο αργότερα, και παράλληλα με σπουδές στο Πολυτεχνείο, παρακολούθησε 2ετή σχολή φωτογραφίας, και έναν χρόνο αργότερα την τριετή Σχολή Δημοσιογραφίας της ΑΚΤΟ. Για χρόνια, εργάστηκε σε περιοδικά και Εφημερίδες όπως οι Μακεδονικές Επιλογές, Το Auto Moto, ο Ταχυδρόμος, Το Traveller, το ΕΘΝΟΣ, η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΒΟΡΡΑΣ & ΣΠΟΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ. Από το 2010 μέχρι το 2013, από την συχνότητα της ΕΡΤ3 εργάστηκε στην εκπομπή «Τα μπαγκάζια» και ταξίδευε τους ακροατές του μέσα από την Ραδιοφωνική εκπομπή του στον 102FM, στις εσχατιές της Εναλλακτικής Ελλάδας. Από το 2014 εργάζεται στον Όμιλο του ΡΑΔΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και μέσα από την συχνότητα του πρώτου ραδιοφώνου της Βόρειας Ελλάδας, υπηρετεί σε καθημερινή βάση, τον κόσμο της Αυτοκίνησης, και των Εναλλακτικών Αποδράσεων. Επίσης για 10 συνεχή χρόνια υπηρετεί ως Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου του ιστορικού αγώνα Υπεραποστάσεων «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» επίσης της Ε.Π.Σ.ΜΑ.Θ και από το 2022 της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας. Για 4 συνεχή χρόνια αποτελεί μέλος του Press team της Cycling Greece.
Είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ, και της Παγκόσμιας ένωσης Δημοσιογράφων.
jQuery(document).ready(function(){jQuery(‘#fb-fake-chat’).on(‘click’,function(){jQuery(‘.loader_back’).css(“display”,”block”);jQuery(‘.loader’).css(“display”,”block”);window.fbAsyncInit=function(){FB.init({xfbml:!0,version:’v5.0′})};(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”https://connect.facebook.net/el_GR/sdk/xfbml.customerchat.js”;fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs)}(document,’script’,’facebook-jssdk’));jQuery(‘this’).hide();setTimeout(function(){console.log(‘fb here’);FB.CustomerChat.showDialog()},300);setTimeout(function(){jQuery(‘.loader_back’).css(“display”,”none”);jQuery(‘.loader’).css(“display”,”none”)},6000)});jQuery(“.mobile-menu.primary-menu-wrapper”).one(“click”,function(){jQuery(“.navbar-search:eq(0)”).prependTo(“#logoMenu ul#mega-menu-primary.mega-menu.max-mega-menu.mega-menu-horizontal”);jQuery(this).find(“.navbar-search:eq(0)”).removeClass(“d-none”)});jQuery(“#scrollMenu #mega-menu-wrap-primary”).one(“click”,function(){jQuery(“.navbar-search:eq(0)”).prependTo(“#scrollMenu ul#mega-menu-primary.mega-menu.max-mega-menu.mega-menu-horizontal”);jQuery(this).find(“.navbar-search:eq(0)”).removeClass(“d-none”)})})
Αναπαραγωγή άρθου από εδώ
