Η Suzuki Marine USA ανακοίνωσε ότι ο επαναλανσαρισμένος 4-χρονος εξωλέμβιος κινητήρας V6 200HP της εταιρείας απέσπασε το Βραβείο Top Products 2025 από το περιοδικό Boating Industry. Οι νικητές των βραβείων για το 2025 ανακοινώθηκαν στον παγκόσμιο κλάδο των σκαφών αναψυχής, και όλα τα βραβευμένα προϊόντα θα παρουσιαστούν σε προσεχές τεύχος του δημοφιλούς περιοδικού.
Το ετήσιο αυτό βραβείο απονέμεται από επιτροπή δημοσιογράφων και συντακτών του Boating Industry και αναγνωρίζει τα καλύτερα και πιο καινοτόμα νέα προϊόντα του κλάδου, σε κατηγορίες όπως σκάφη, κινητήρες, αξεσουάρ και άλλα.
«Εκ μέρους όλων στη Suzuki Marine USA και της Suzuki Motor Corporation στην Ιαπωνία, είμαστε ευγνώμονες για αυτή τη διάκριση από το Boating Industry», δήλωσε ο Brandon Cerka, Αντιπρόεδρος Πωλήσεων και Μάρκετινγκ της Suzuki Marine USA. «Πάντα δίνουμε σημασία στη φωνή των πελατών μας, των αντιπροσώπων και των συνεργατών μας. Από τις συνομιλίες μας, διαπιστώσαμε ξεκάθαρα την ανάγκη να προσφέρουμε τον V6 200HP παράλληλα με τον δημοφιλή τετρακύλινδρο σε σειρά 200HP. Με αυτούς τους δύο κινητήρες στη γκάμα μας για το 2025, οι πελάτες μας έχουν πλέον τη δυνατότητα να επιλέξουν τον 200άρη που ταιριάζει καλύτερα στο σκάφος και στον τρόπο ζωής τους», πρόσθεσε ο Cerka.
Ο κινητήρας V6 200HP της Suzuki αποτελεί ιδανική επιλογή για τους φίλους της θάλασσας που επιζητούν την υψηλή ροπή, την ισχυρή επιτάχυνση και την άμεση απόκριση του 3.6 λίτρων, 24βάλβιδου V6 κινητήρα της Suzuki, για μονή ή πολλαπλή τοποθέτηση. Το μοντέλο του 2025 είναι εξαιρετικά κατάλληλο για βαριά ανοιχτού τύπου σκάφη με κεντρική κονσόλα, μεγάλα καταμαράν με πλωτήρες και άλλα δημοφιλή σκάφη που μπορούν να επωφεληθούν από την επιπλέον ώθηση που προσφέρει αυτός ο κινητήρας. Ο V6 200HP του 2025 ενσωματώνει την τεχνολογική αξιοπιστία της Suzuki, αλλά και νέα χαρακτηριστικά που δεν υπήρχαν σε προηγούμενες V6 εκδόσεις. Ανάμεσα σε αυτά είναι η εύκολη ενσωμάτωση με το νέο σύστημα CANbus της Suzuki για πιο απλή και αξιόπιστη εγκατάσταση, το σύστημα εύκολης εκκίνησης, το automatic trim, το αντικλεπτικό σύστημα Keyless και η λειτουργία troll.
«Το έτος αυτό σηματοδοτεί την 60ή επέτειο της Suzuki στον χώρο των εξωλέμβιων κινητήρων, κάτι για το οποίο είμαστε ιδιαίτερα περήφανοι», δήλωσε ο Cerka. «Σημαντικό μέρος της επιτυχίας μας όλα αυτά τα χρόνια είναι η συνεχής παρακολούθηση των αναγκών της αγοράς και η κυκλοφορία των κατάλληλων προϊόντων την κατάλληλη στιγμή. Η αναγνώριση από ένα περιοδικό όπως το Boating Industry δεν είναι μόνο τιμητική, αλλά επιβεβαιώνει ότι κινούμαστε προς τη σωστή κατεύθυνση».
Με αδιάκοπη καινοτομία και προσήλωση στην ποιότητα, η Suzuki δεσμεύεται να συνεχίσει να προσφέρει εξαιρετικά προϊόντα που ανταποκρίνονται στις εξελισσόμενες ανάγκες των πελατών της σε όλο τον κόσμο.
Τις εξωλέμβιες SUZUKI, εισάγει και αντιπροσωπεύει αποκλειστικά για την Ελλάδα, η ΝΙΚ. Ι. ΘΕΟΧΑΡΑΚΗΣ Α.Ε. Ως μία από τις μεγαλύτερες εταιρείες εμπορίας αυτοκινήτων και συναφών ειδών, κατέχει πρωταγωνιστικό ρόλο στην ελληνική αγορά. Ειδικά για τη SUZUKI MARINE, η εταιρεία μέσα από ένα πλήρως οργανωμένο τμήμα, παρέχει όχι μόνο εκθεσιακό χώρο για την προώθηση των προϊόντων της, αλλά και εξειδικευμένο συνεργείο και τμήμα ανταλλακτικών για την άριστη εξυπηρέτηση των πελατών της.
Θέλετε να μένετε ενημερωμένοι για τις εξελίξεις της επικαιρότητας;
Διαβάστε όλα τα
τελευταία νέα από την Θεσσαλονίκη & την Ελλάδα, τη στιγμή που συμβαίνουν.
Σχετικά με τον αρθρογράφο Παντελής Τζερτζεβέλης
Ο Παντελής Τζερτζεβέλης γεννήθηκε το 1966 στην Θεσσαλονίκη, και από μικρή ηλικία, εντάχθηκε στον κόσμο της Περιπέτειας, καθώς αποτέλεσε μέλος του Σώματος Ελλήνων Προσκόπων. Σε ηλικία 18 ετών, τέθηκε υπό την καθοδήγηση του αείμνηστου Φωτορεπόρτερ, Γιώργου Φουρκαλά, όπου δίπλα του μυήθηκε στην τέχνη της Αθλητικής φωτογραφίας, και καθημερινά κάλυπτε ρεπορτάζ για τις εφημερίδες «Μακεδονία- Θεσσαλονίκη, και Σπορ του Βορρά»! Λίγο αργότερα, και παράλληλα με σπουδές στο Πολυτεχνείο, παρακολούθησε 2ετή σχολή φωτογραφίας, και έναν χρόνο αργότερα την τριετή Σχολή Δημοσιογραφίας της ΑΚΤΟ. Για χρόνια, εργάστηκε σε περιοδικά και Εφημερίδες όπως οι Μακεδονικές Επιλογές, Το Auto Moto, ο Ταχυδρόμος, Το Traveller, το ΕΘΝΟΣ, η ΜΑΚΕΔΟΝΙΑ, ο ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΒΟΡΡΑΣ & ΣΠΟΡ ΤΟΥ ΒΟΡΡΑ. Από το 2010 μέχρι το 2013, από την συχνότητα της ΕΡΤ3 εργάστηκε στην εκπομπή «Τα μπαγκάζια» και ταξίδευε τους ακροατές του μέσα από την Ραδιοφωνική εκπομπή του στον 102FM, στις εσχατιές της Εναλλακτικής Ελλάδας. Από το 2014 εργάζεται στον Όμιλο του ΡΑΔΙΟ ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ και μέσα από την συχνότητα του πρώτου ραδιοφώνου της Βόρειας Ελλάδας, υπηρετεί σε καθημερινή βάση, τον κόσμο της Αυτοκίνησης, και των Εναλλακτικών Αποδράσεων. Επίσης για 10 συνεχή χρόνια υπηρετεί ως Υπεύθυνος Γραφείου Τύπου του ιστορικού αγώνα Υπεραποστάσεων «ΣΠΑΡΤΑΘΛΟΝ» επίσης της Ε.Π.Σ.ΜΑ.Θ και από το 2022 της Ελληνικής Ομοσπονδίας Ποδηλασίας. Για 4 συνεχή χρόνια αποτελεί μέλος του Press team της Cycling Greece.
Είναι μέλος της ΕΣΗΕΑ, και της Παγκόσμιας ένωσης Δημοσιογράφων.
jQuery(document).ready(function(){jQuery(‘#fb-fake-chat’).on(‘click’,function(){jQuery(‘.loader_back’).css(“display”,”block”);jQuery(‘.loader’).css(“display”,”block”);window.fbAsyncInit=function(){FB.init({xfbml:!0,version:’v5.0′})};(function(d,s,id){var js,fjs=d.getElementsByTagName(s)[0];if(d.getElementById(id))return;js=d.createElement(s);js.id=id;js.src=”https://connect.facebook.net/el_GR/sdk/xfbml.customerchat.js”;fjs.parentNode.insertBefore(js,fjs)}(document,’script’,’facebook-jssdk’));jQuery(‘this’).hide();setTimeout(function(){console.log(‘fb here’);FB.CustomerChat.showDialog()},300);setTimeout(function(){jQuery(‘.loader_back’).css(“display”,”none”);jQuery(‘.loader’).css(“display”,”none”)},6000)});jQuery(“.mobile-menu.primary-menu-wrapper”).one(“click”,function(){jQuery(“.navbar-search:eq(0)”).prependTo(“#logoMenu ul#mega-menu-primary.mega-menu.max-mega-menu.mega-menu-horizontal”);jQuery(this).find(“.navbar-search:eq(0)”).removeClass(“d-none”)});jQuery(“#scrollMenu #mega-menu-wrap-primary”).one(“click”,function(){jQuery(“.navbar-search:eq(0)”).prependTo(“#scrollMenu ul#mega-menu-primary.mega-menu.max-mega-menu.mega-menu-horizontal”);jQuery(this).find(“.navbar-search:eq(0)”).removeClass(“d-none”)})})
Αναπαραγωγή άρθου από εδώ
